21世纪经济报道记者白杨 东莞报道 10月12日，在由东莞市人民政府、南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道和东莞市工业和信息化局联合主办的“2021中国智造业年会暨半导体产业峰会”上，高德地图未来交通研究中心主任苏岳龙表示，在数字化新基建的大潮之下，智慧交通已逐步成为中国交通领域深化改革和顺应互联网发展的重要抓手。
高德地图未来交通研究中心主任苏岳龙
国家在交通运输新基建顶层设计中明确指出，“先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑”。
苏岳龙称，“四精”是智慧出行数字化蜕变的重要特征，公共交通动态诊断是其中一项重要场景。而地铁公交接驳，公共交通形成合力的关键就是公轨合一。
此前，高德地图在重庆做过一个深度分析案例，将高德智慧交通的能力结合实际的公共交通服务，实现公轨接驳与居民小区无缝衔接，打通市民出行最后一公里。
刚刚过去的十一假期期间，很多电动汽车用户都吐槽充电问题。苏岳龙表示，未来通过和企业之间的合作，可以让导航算法更聪明，通过地图就能看到哪里有充电桩，同时也能获知充电桩的使用率，还要多久才能空出来。
另外，对于高德地图来说，更重要的场景是和政府进行政企共建。比如在高德地图可以看到公交车还有几站到站，这个对于老百姓出行非常有帮助。还有，如果道路上出现事故，信息第一时间触达到后台，通过算法引擎的计算，实时更新到达时间预测值，这也是和政府合作实现的智慧出行场景。
在谈及数字化助力绿色技术推广和助力双碳目标时，苏岳龙表示，高德地图充分利用互联网产品广泛、海量触达交通参与者的能力，发展出行即服务（MaaS）体系，联合政府共同打造了一个全品类、全流程的绿色出行服务平台。
2019年11月，北京市交通委员会与高德地图共同发布了国内首个MaaS平台，旨在为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式的出行服务。
据苏岳龙介绍，在MaaS一体化出行服务中，高德地图推出了融合公交、地铁、步行、打车等多种出行方式“门到门”的全行程路径规划。在公共交通候车场景，通过融合北京市交通委员会提供给高德的动态数据，包括公交实时位置、公交和地铁拥挤度信息等，可为出行者提供准确的公共出行信息服务，并在行程中给出换乘指引和各种信息提示。最后在出行结束后，对用户绿色出行行为进行碳积分奖励。
苏岳表示，碳减排是MaaS可持续发展模式的基石。通过绿色出行行为记录，可折算出行节碳量，从而突破碳交易市场个人无法交易的限制，由MaaS平台统一交易，乘客交易所得用于兑换如公交乘车券、交通卡充值码等奖励，持续促进绿色出行。
日前，高德地图参与了全球首个多方式绿色出行碳交易落地北京的签约仪式，这是全球首次通过市场化交易，将个人绿色出行方式转化为物质和精神激励。
数据显示，从2020年9月8日到2021年4月30日，用户在高德地图上参与碳普惠激励行动累计减少碳排放2.45万吨，本次碳交易高德地图将所积累的1.5万吨碳减排量，向北京市政路桥建材集团售出，获得的收益将通过公共交通优惠券、购物代金券等形式全额返还至践行绿色出行的市民。
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